יציבות לינארית ובקרת ממשק אסתטית
האתגר העיקרי של חיתוך EV Cross-הוא שמירה על פרופיל ישר לחלוטין על פני כל לוח המחוונים. המתקנים שלנו משתמשים בבסיס אלומיניום תרמי-יציב בשילוב עם קיני שרף בעיבוד CNC- התואמים את העקמומיות התלת-ממדיות המורכבות של החלק. אנו מתמקדים בהקבלה של תעלות האוורור- הנסתרות ובשטיפות של בתי אור הסביבה, תוך שמירה על דיוק נתונים קפדניים של ±0.05 מ"מ. גישה מיוחדת זו מבטיחה כי הגזרה משתלבת בצורה חלקה עם תצוגת האשכול ולוחות הדלתות, ומבטיחה את ה"איכות הנתפסת" הגבוהה ביותר-החיונית עבור הדור הבא של כלי רכב חשמליים.
תְכוּנָה
|
פירוט הנדסי |
תקן יישום |
|
בַּקָשָׁה |
רצועות דקורטיביות EV IP / עיטורי פתח נסתרים / הדגשות LED |
|
חומר בסיס |
מתח-Relieved 6061-T6 אלומיניום / שרף בצפיפות גבוהה |
|
דיוק ליניארי |
±0.1 מ"מ על אורך רכיב מלא |
|
הגנה על פני השטח |
משטחי אנשי קשר ללא- POM |
|
סוג מדידה |
Digital Gap & Flush Check / Zero-גע בחריצי חזותיים |
|
לוגיקה מהידוק |
מהדקים ארגונומיים בלחץ-נמוך |
|
תקן איכות |
אימות CMM מלא ותאימות IATF 16949 |
כיסוי בדיקה מקיף עבור תכונות קריטיות
מומחיות בייצור ואספקה גלובלית
הגדרת התקן לעתיד-בדיקת פנים מוכנה
מספק דיוק ברמת -מיקרון עבור העיצובים המתקדמים ביותר של תא הטייס EV.
-
15+שנים של ניסיון מקצועי בכלי עבודה פנימיים
-
720 +מתקנים ללוח מחוונים ותא הטייס מסופקים ברחבי העולם
שאלות נפוצות
ש: איך אתה מתמודד עם העיוות הפוטנציאלי של רצועות דקורטיביות מפלסטיק ארוכות-?
ת: אנו משתמשים בבסיס "תמיכה בקווי מתאר רציפים". על ידי תמיכה מלאה של החלק לכל אורכו, אנו מבטלים את צניחת הכבידה-, מה שמאפשר מדידה אמיתית של הגיאומטריה המיוצרת של החלק לעומת המאסטר CAD.
ש: האם המתקן מתאים לקיצונים עם פסי אור סביבה משולבים?
ת: כן. אנו מתכננים "תעלות צנרת-" ספציפיות ואזורי שחרור כדי להבטיח שתהליך הבדיקה לא יפעיל לחץ על רכיבים אופטיים רגישים תוך אימות דיוק ההרכבה שלהם.
ש: איך מונעים שריטות על עיטורי EV-בבהירים או "שחור פסנתר"?
ת: כל נקודות המגע עשויות מ-POM רפואי-או כוללות ביטנות לבד מגן. אנו גם מנצלים את נקודות ההידוק האחוריות של החלק לאיתור ראשוני, תוך שמירה על "משטח A-" ללא נגיעה ככל האפשר.
ש: האם מתקן זה יכול לאמת את ממשק ההרכבה עם מסך המידע והבידור?
ת: בהחלט. אנו יכולים לשלב "בלוקי מסך מדומה" במתקן. זה מאפשר לך לבדוק את הפער הקריטי והשטיפה בין הגזרה למסגרת התצוגה לפני שהחלקים מגיעים לפס הייצור הסופי.
ש: איך אתה מבטיח שהמתקן יישאר מדויק במהלך ייצור-בנפח גבוה?
ת: אנו משתמשים בפלדה מרווה-תדירות גבוהה עבור כל המאתרים והתותבים. אלה מתוכננים כ"חלקים סטנדרטיים" להחלפה, מה שמבטיח שגם לאחר אלפי מחזורים, ניתן להחזיר את המתקן לדיוק המקורי במהירות.
ש: האם המתקן תואם לאיסוף נתונים דיגיטליים עבור SPC?
ת: כן. אנו מספקים יציאות-ממוכנות מראש עבור מחוונים דיגיטליים ויכולים לשלב בדיקות נתונים אלחוטיות שמזינות-מגמות ממדיות בזמן אמת ישירות לתוך מערכת ניהול האיכות שלך.
ש: איך אתה מנהל שינויים הנדסיים (ECO) עבור גרסאות שנת דגם חדשות?
ת: המתקנים שלנו משתמשים בפילוסופיית הוספה מודולרית. אם פני השטח או מיקומי הקליפ של הגזרה משתנים, אנחנו רק צריכים -לעבד מחדש את בלוקי ההוספה הספציפיים, מה שמפחית משמעותית את העלות וזמן ההובלה עבור עדכוני הכלים.
ש: איזה סוג של הגנה על משלוח אתה מספק ללקוחות ברמה 1 בינלאומיים?
ת: כל מתקן נאטם-בוואקום באריזה נגד-חלודה ומאובטח בארגזי עץ-ללא חיטוי-ללא יצוא עם-בולמי זעזועים מובנים כדי להבטיח שהוא יגיע מוכן לכיול מיידי של CMM.
סוגי מתקן
- מתקן ריתוך
- בדיקת מתקן
-
מתקן ריתוךהשג יישור מדויק ותוצאות ריתוך שניתנות לחזרה עם מתקני הריתוך שלנו. מתוכננים להידוק יציב ולמיקום מדויק, הם מפחיתים עיוותים, משפרים את עקביות הריתוך ותומכים בייצור יעיל בקווים ידניים ואוטומטיים כאחד.
-
בדיקת מתקןמתקני הבדיקה שלנו נועדו להבטיח בדיקת מימד מדויקת ואימות איכות עקבי עבור רכיבי רכב. החל מחלקים מוטבעים ועד מכלולים מורכבים, אנו מספקים פתרונות בדיקה אמינים התומכים באימות GD&T, משפרים את יכולת החזרה ומפחיתים את פגמי הייצור.
תגיות פופולריות: מתקן לבדיקת פסים של קונסולה מרכזית לרכב, יצרנים, ספקים, מפעלים, מתקן לבדיקת פסים של קונסולה מרכזית לרכב פנימי
